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Tre foto casuali tra le oltre 4800 presenti nel sito

22/07/09 Retro manica storica ex officine Sa...
Via Roma da piazza Carlo Felice
23/09/09 Stazione Lingotto M1 dal piano banc...


 

Presentazione progetto Vitali 2

Giovedì 18 febbraio 2010, alle ore 21, presso la Sala del Consiglio in circoscrizione 5, via Stradella 192, si è tenuta un’assemblea pubblica relativa all’ultima fase di riqualificazione di Spina3, cioè il lotto Vitali2 compreso tra le vie Borgaro e Verolengo, dove è prevista la costruzione di edifici ad uso principalmente residenziale e una scuola materna/asilo a scomputo degli oneri di urbanizzazione.
Davanti al pubblico erano presenti la presidente di circoscrizione Paola Bragantini, il coordinatore all’urbanistica Domenico Carbotta, altri componenti del governo di circoscrizione, l’architetto Liliana Mazza e suoi collaboratori.

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Presentazione nuovi autobus GTT

Sabato 16 gennaio 2010, in piazza Vittorio Veneto a Torino, è avvenuta la presentazione dei 100 nuovi autobus urbani acquistati da GTT.
Dal 18 gennaio 2010 questi nuovi autobus (Irisbus Citelis EEV 12m) entreranno gradualmente in servizio.

Immagini dell'evento

 

Piazza Baldissera: la trasformazione

Grazie all'interramento dei binari del passante ferroviario di Torino, in superficie si stanno liberando ampi spazi che tra le altre cose saranno utilizzati dal cosiddetto viale della Spina già realizzato a partire da corso Mediterraneo.

Trasformazione Dora-BaldisseraL'animazione a lato (clic per ingrandire) mostra la trasformazione che avverrà nei pressi di piazza Baldissera e stazione Dora.

Si notano a sinistra a fianco del fiume, gli ingressi della futura stazione Dora sotterranea che si troverà quindi spostata più a sud rispetto al vecchio fabbricato.

 

Piazza Statuto: si estende il cantiere del passante ferroviario

Tra i comunicati stampa di oggi del Comune di Torino:

A partire da martedì 20 ottobre, dopo il trasferimento del traffico ferroviario nella prima galleria del passante ferroviario che si è completato il 18 ottobre, in piazza Statuto inizia la realizzazione della seconda galleria ferroviaria e del nuovo sottopasso veicolare che attraverserà piazza Statuto da nord a sud.

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Avviato il progetto preliminare del primo tratto della linea 2 della metropolitana

Dai comunicati stampa del Comune di Torino, oggi si apprende quanto segue:

La Giunta Comunale ha approvato stamani il progetto preliminare del primo tratto della linea 2 della metropolitana, una parte del primo lotto funzionale che nello studio di fattibilità del giugno 2008 collega la stazione Rebaudengo del passante ferroviario all’intersezione tra i corsi Re Umberto e Vittorio Emanuele II passando per via Gottardo, l’ex Manifattura Tabacchi, il cimitero monumentale ed il centro città. Il secondo lotto prosegue poi verso sud ovest fino al cimitero parco, con possibilità di prolungarsi fino ad Orbassano: sul prolungamento è stato sottoscritto nel marzo dello scorso anno un protocollo di intesa tra l’Agenzia per la Mobilità Metropolitana, la Regione, la Provincia ed i comuni di Torino, Beinasco, Orbassano e Rivalta.

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A maggio 2010 il Papa al Santo Volto

Dal 10 aprile al 23 maggio 2010, la Sacra Sindone verrà pubblicamente esposta nel Duomo di Torino.
Per l'occasione ci sarà un pellegrino di prestigio, il Papa, che durante la permanenza qui a Torino visiterà anche la chiesa del Santo Volto in Spina3, dove non mancherà di incontrare i presenti sul sagrato.

 

Situazione nuova stazione sotterranea di Porta Susa

Con aggiornamento dell'8 settembre 2009, l'agenzia di Mobilità Metropolitana segnala:

Da dicembre 2008 alcuni treni provenienti da sud (Chieri, Bra, Asti) sono stati attestati nei binari 5 e 6 della futura nuova stazione di Porta Susa Sotterranea. Si è trattato di una prima apertura parziale della nuova stazione che diventerà completamente operativa alla conclusione dei lavori del quadruplicamento del nodo di Torino.

A partire dal 27 settembre 2009, con la progressiva attivazione di due binari sotterranei tra Porta Susa e Stura, tutti i treni passanti nel nodo di Torino potranno fermare nella nuova stazione.

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Via Breglio riaprirà in primavera

La circoscrizione 6 ha stipulato un accordo con le Ferrovie dello Stato che permetterà la realizzazione di una strada di collegamento tra via Breglio e via Lauro Rossi, restituendo nuovamente alla città uno tra i vitali collegamenti est ovest. La realizzazione è stimata per la primavera prossima.

Il "vecchio" cavalcaferrovia fu chiuso nel novembre 2007 e successivamente demolito per rendere possibile la realizzazione delle gallerie del passante ferroviario.

 

Programma di opere pubbliche per il triennio 2010-2012

Tra i comunicati stampa di oggi del Comune di Torino:

E’ stato adottato questa mattina lo schema di programma dei lavori pubblici previsti per il prossimo triennio. Prima di essere approvato anche dal Consiglio Comunale resterà affisso all’Albo Pretorio per 60 giorni, come indicato nel Decreto ministeriale 1021/IV del 9 giugno 2005, che ne stabilisce le modalità di redazione.

Accorpati in sette grandi macro-divisioni, i Settori del Comune hanno stilato la lista dei lavori in programma e delle manutenzioni straordinarie che dovranno partire da qui al 2012, per un totale di spesa presunta di 286.310.000 euro.

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Talpa Caterina arrivata a Lingotto M1

Mercoledì 23 settembre 2009, la talpa "Caterina" ha completato lo scavo e realizzazione del tunnel di prolungamento della linea 1 della metropolitana che collegherà Porta Nuova con il Lingotto in 6 minuti, per una lunghezza di 3,9 Km.
Ad assistere alla caduta dell'ultimo diaframma, oltre al sindaco Chiamparino, alcuni assessori e vertici GTT, era presente anche il vice presidente FIAT John Elkan.

Immagini e video dell'evento

 

Attivazione binari sotterranei passante ferroviario

Con aggiornamento del 8 settembre 2009, l'agenzia di Mobilità Metropolitana segnala:

ATTIVAZIONE BINARI SOTTERRANEI DEL PASSANTE DI TORINO – MODIFICHE ALL’ORARIO IN VIGORE

Dal 27 settembre 2009 viene aperta la nuova linea sotterranea tra Porta Susa e Stura. Si tratta di un altro passo nel completamento dei lavori di quadruplicamento del nodo di Torino che si concluderanno nel 2012.
Data la complessità dei lavori l’apertura della nuova linea avverrà in due fasi e porterà ad alcune limitazioni nella circolazione dei treni.

Il calendario degli interventi previsti è il seguente:

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Via libera al prolungamento M1 a Cascine Vica

La giunta comunale di Torino ha approvato ieri, 8 settembre 2009, il progetto tecnico preliminare del prolungamento ovest della linea 1 della metropolitana. La linea coprirà il percorso tra la stazione Fermi (Collegno) e Cascine Vica (Rivoli) per una lunghezza di circa 3800 metri e le stazioni intermedie Certosa (stazione ferroviaria di Collegno), Collegno centro e Leumann.

Un primo progetto era stato presentato al Ministero Infrastrutture e Trasporti già nel 2005 per l'ottenimento dei finanziamenti, ma i comuni di Collegno e Rivoli avevano chiesto alcune modifiche, come il garantire l'interscambio nella stazione ferroviaria di Collegno, rendere compatibile il tracciato ad un eventuale interramento della tangenziale ovest e la realizzazione di parcheggi di interscambio.

La realizzazione di questa tratta dovrebbe essere eseguita senza ausilio di talpa (TBM), ma con tecniche a "cielo aperto" o "foro cieco",  e le stazioni saranno meno profonde e senza piano mezzanino.

Il costo complessivo dell'opera è stimato in 337 milioni e 400 mila euro, dei quali 111 milioni circa a carico della Regione Piemonte, Provincia di Torino, comuni di Collegno, Rivoli, Torino (circa 25 milioni) e GTT (12 milioni).
Il progetto verrà ora inviato al Ministero delle Infrastrutture per il proseguimento delle pratiche.

 


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