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Tra i comunicati stampa di oggi del Comune di Torino:

A partire da martedì 20 ottobre, dopo il trasferimento del traffico ferroviario nella prima galleria del passante ferroviario che si è completato il 18 ottobre, in piazza Statuto inizia la realizzazione della seconda galleria ferroviaria e del nuovo sottopasso veicolare che attraverserà piazza Statuto da nord a sud.

Dai comunicati stampa del Comune di Torino, oggi si apprende quanto segue:

La Giunta Comunale ha approvato stamani il progetto preliminare del primo tratto della linea 2 della metropolitana, una parte del primo lotto funzionale che nello studio di fattibilità del giugno 2008 collega la stazione Rebaudengo del passante ferroviario all’intersezione tra i corsi Re Umberto e Vittorio Emanuele II passando per via Gottardo, l’ex Manifattura Tabacchi, il cimitero monumentale ed il centro città. Il secondo lotto prosegue poi verso sud ovest fino al cimitero parco, con possibilità di prolungarsi fino ad Orbassano: sul prolungamento è stato sottoscritto nel marzo dello scorso anno un protocollo di intesa tra l’Agenzia per la Mobilità Metropolitana, la Regione, la Provincia ed i comuni di Torino, Beinasco, Orbassano e Rivalta.

Dal 10 aprile al 23 maggio 2010, la Sacra Sindone verrà pubblicamente esposta nel Duomo di Torino.
Per l'occasione ci sarà un pellegrino di prestigio, il Papa, che durante la permanenza qui a Torino visiterà anche la chiesa del Santo Volto in Spina3, dove non mancherà di incontrare i presenti sul sagrato.

Con aggiornamento dell'8 settembre 2009, l'agenzia di Mobilità Metropolitana segnala:

Da dicembre 2008 alcuni treni provenienti da sud (Chieri, Bra, Asti) sono stati attestati nei binari 5 e 6 della futura nuova stazione di Porta Susa Sotterranea. Si è trattato di una prima apertura parziale della nuova stazione che diventerà completamente operativa alla conclusione dei lavori del quadruplicamento del nodo di Torino.

A partire dal 27 settembre 2009, con la progressiva attivazione di due binari sotterranei tra Porta Susa e Stura, tutti i treni passanti nel nodo di Torino potranno fermare nella nuova stazione.

 Dalla Regione Piemonte, mercoledì 2 settembre 2009, è giunta la seguente notizia:

Via libera della Giunta regionale alla linea 2 della metropolitana di Torino, una priorità per il Piemonte deliberata sulla base dello studio di fattibilità redatto dal Comune.
La scelta, secondo quanto previsto dalla normativa nazionale vigente, colloca la linea 2 quale priorità per l’accesso ai finanziamenti previsti dalla legge 133 del 2008 (conversione in legge del decreto anticrisi). Naturalmente, l’entità degli eventuali finanziamenti ed i tempi non sono ad oggi determinati. Tuttavia l’atto della Giunta è fondamentale per consentire l’accesso dell’opera a tale opportunità.
“Con questa decisione - sottolinea l’assessore alle Infrastrutture, Daniele Borioli - diamo sostegni concreti all’impegno già ricompreso nell’intesa con il Governo firmata lo scorso gennaio dalla presidente Bresso, che inseriva la linea 2 tra le priorità dell’amministrazione regionale. L’espressione favorevole consente ora al Comune di proseguire con le fasi progettuali, individuando un primo lotto tra Rebaudengo e Regio Parco, che risulta prioritario nell’ambito della profonda trasformazione del complesso trasportistico torinese, che vedrà a breve il completamento del passante tra Lingotto e Stura e della linea 1 della metro, la nuova Torino-Ceres e l’avvio del sistema ferroviario metropolitano. Ci pare infatti importante, proprio mentre prosegue il completamento della linea 1, procedere fattivamente con la programmazione della 2”.
Il progetto attuale prevede un tracciato che si sviluppa dalla nuova stazione Rebaudengo sul passante fino all’area di Mirafiori, per una lunghezza complessiva di quasi 15 km, con l’incrocio con la linea 1 all’altezza di corso Vittorio Emanuele II.