Un bel video promozionale realizzato due anni fa dalla regione Piemonte ma stranamente passato in sordina. È accompagnato da una bella colonna sonora del compositore torinese Ezio Bosso.
Venerdì 14 dicembre 2012, grazie al completamento dei lavori per la viabilità di collegamento tra corso Vigevano e corso Mortara, sarà aperta al traffico la nuova rotonda realizzata da RFI su progetto del Comune in piazza Baldissera: la rotatoria consentirà alleggerire il traffico sul cavalcaferrovia di via Stradella e di riconnettere più facilmente tra loro quartieri separati storicamente dalla ferrovia e più recentemente dal cantiere per la realizzazione del passante ferroviario.
La demolizione della vecchia sopraelevata che collegava corso Vigevano e corso Mortara, resa necessaria dai lavori di costruzione delle gallerie ferroviarie, iniziò nel 2006 con l’abbattimento dell’anello al di sopra della piazza: contemporaneamente, per consentire la circolazione da e per corso Mortara, si realizzò il cavalcaferrovia provvisorio di via Stradella. La demolizione della sopraelevata si completò poi nel 2009 e nel 2011.
In futuro sono previsti altri interventi lungo la copertura del passante. Oltre alla rotonda all’incrocio tra i corsi Regina Margherita e Principe Oddone, quasi completata, a fine novembre è stato varato dalla Giunta il progetto preliminare di un primo lotto di sistemazione superficiale lungo corso Venezia e nei pressi della nuova stazione Rebaudengo, che comprende anche due attraversamenti dell’ex ferrovia in corrispondenza di via Cervino e via Valprato. (e.v.)
L’ultimo atto amministrativo del Comune, per la costruzione della Centrale idroelettrica, è stato approvato, questa sera, dal Consiglio comunale con 23 voti favorevoli, 2 contrari e 2 astenuti. E’ stato concessa, alla società Energetica, la costituzione del diritto di superficie in sottosuolo (285mila Euro) con il diritto di derivazione di acqua dalla Dora Riparia nell’area in corrispondenza dell’incrocio tra corso Appio Claudio e corso Telesio. La scadenza della concessione è fissata al 31 gennaio 2040, data nella quale, il Comune rientrerà in possesso dell’area e dell’infrastruttura. Energetica dovrà garantire la manutenzione arborea, compensare l’abbattimento delle piante con iniziali piantamenti (piccole querce), prima dei lavori e dovrà occuparsi della pulizia dell’area delimitata dal fiume e dal canale scaricatore. Il cantiere avrà una durata di 12 mesi e i lavori dovrebbero iniziare a gennaio 2013.
Lunedì 10 settembre si inaugura ufficialmente il giardino ex Ceat, realizzato sull’area degli ex stabilimenti produttivi Ceat, tra le vie Pacini, Leoncavallo e Ternengo. Il nuovo giardino si estende per 16mila metri quadri con spazi a prato, nuove alberature e arredi, giochi per bambini e adolescenti e un percorso fitness per la terza età. L’intervento, avviato dal 2007 e più volte rallentato per la necessità di compiere approfonditi lavori di bonifica ambientale, è stato completato nell’ambito del Programma Urban Barriera di Milano e si configura come primo tassello della riqualificazione che interesserà gli spazi verdi della zona est di Barriera di Milano e che verrà portata a termine entro il 2014.
Tra un mese sarà consegnata alla città l’area delle ex Teksid e Michelin. Una scommessa di rinnovamento lanciata nel 2004 e costata 70 milioni.
Non lasciatevi fuorviare dagli alberi esili come fuscelli. Li hanno piantati da poco, ci vorranno mesi perché svettino e scaccino quel senso di vuoto e incompiuto. E non fatevi indurre in errore dall’erba alta e dalle aiuole incolte tutto intorno: non sono retaggio dei cantieri, ma il segno più visibile (e profondo) della crisi, che ha lasciato Comune e quartieri senza soldi e li ha costretti a tagliare - e non poco - sulle manutenzioni del verde. Però Parco Dora è una storia chiusa. Manca un mese, o quasi, poi verrà consegnato, con circa cinque mesi di ritardo rispetto alle previsioni. Dei cinque lotti, quattro sono terminati. Ne manca uno, l’area Michelin, che ruota intorno alla torre evaporativa degli ex stabilimenti, conservata a memoria del passato industriale della Torino che fu: i lavori sono in capo alla presidenza del Consiglio, si stanno ultimando i viottoli asfaltati, poi sarà fatta.
“Il riconoscimento internazionale mi rende orgoglioso e mi fa piacere”. Questo il commento del Sindaco, Piero Fassino, nell’apprendere la notizia dell’assegnazione a Torino del premio The International Architecture Award 2012 per il progetto Parco Dora. “Oltre ad essere un segnale molto positivo che viene dal mondo del design e dall’architettura - ha continuato Fassino - è la riconferma che l’enorme opera di rinnovamento urbanistico della città è stata ispirata a una grande visione d’insieme e che la trasformazione urbana di Torino ha accresciuto significativamente la dotazione di spazi verdi ed elevato la qualità ambientale delle aree restituite ai cittadini”. L’International Architecture Award è uno fra i più importanti riconoscimenti nell’ambito della pianificazione urbana con particolare attenzione al valore della "buona progettazione", l'innovazione, l'uso di nuovi materiali e l'attenzione all'impatto ambientale. “E’ con entusiasmo che accogliamo la notizia dell’assegnazione dell’International Architecture Award al progetto del Parco Dora. In quest’area – ha commentato l’Assessore all’Ambiente Enzo Lavolta- si è fatto un attento recupero delle strutture industriali. Nel Parco convivono spazi dedicati all’archeologia industriale che ci rimandano alla storia recente della nostra città con aree verdi e spazi liberamente fruibili dai cittadini; gli interventi adottati sono certamente caratterizzati da quell’innovazione e dalla applicazione di tecnologie a cui Torino guarda con grande attenzione”.
Non sarà un'estate di cantieri abbondanti, come negli anni scorsi. E a parte i lavori del Passante ferroviario, del grattacielo del San Paolo, di Porta Susa e il cantiere della metropolitana in piazza Bengasi, che in questi giorni comincia a muovere i primi passi, i lavori di manutenzione ordinaria e straordinaria sulle strade cittadine procederanno a ritmo lento. La scarsità di risorse non aiuta Palazzo Civico: i progetti non mancherebbero, sono però costretti a restare chiusi nel cassetto in attesa di tempi migliori, come la copertura superficiale del Passante tra piazza Statuto e corso Venezia.
Ma proprio per i residenti di corso Principe Oddone è in arrivo una prima buona notizia: mercoledì partiranno i lavori di ripristino del corso tra piazza Baldissera e lungo Dora Napoli. Il cantiere durerà quattro settimane. Non sarà ancora la sistemazione definitiva, ma permetterà di mettere fine ad alcuni disagi dovuti ai lavori del Passante, come il restringimento dei marciapiedi. La larghezza originaria della carreggiata sarà ripristinata e la recinzione sarà arretrata. Così come avevano chiesto di fare, almeno in via provvisoria, i presidenti delle circoscrizioni 4 e 7, Claudio Cerrato ed Emanuele Durante. Richiesta accolta di buon grado dall'assessore alla viabilità Claudio Lubatti.
La Giunta Comunale ha approvato stamani “in linea tecnica” il progetto definitivo del collegamento tra la stazione Rebaudengo del passante ferroviario e la linea Torino/Ceres, che serve anche l’aeroporto di Caselle.
Il progetto, elaborato da GTT, prevede una spesa di 162 milioni di euro per la deviazione della linea e la realizzazione del nuovo percorso ferroviario nel sottosuolo di corso Grosseto. I lavori, che nelle previsioni dureranno circa 3 anni con spostamento del traffico sui controviali, consentiranno di riqualificare il corso e di riorganizzare la viabilità dell’incrocio tra lo stesso corso Grosseto con corso Ferrara e corso Potenza, abbattendo l’attuale sistema di sopraelevate.
Il 26 giugno si terrà presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti la conferenza dei servizi sul progetto definitivo dell’opera, che è al momento finanziata con fondi CIPE per 20 milioni di euro e dalla Regione per 142 milioni con risorse FSC (Fondi Sviluppo e Coesione). (e.v.)
Sabato 30 e domenica 1 luglio, da mezzogiorno a mezzanotte, Parco Dora ospita il Kappa FuturFestival, con le performance dei migliori musicisti e artisti internazionali. Un nuovo format culturale, ricco d’intrattenimento artistico e sportivo per giovani e famiglie, nel più futuristico parco pubblico d’Italia. L'iniziativa rappresenta un'importante occasione di rilancio del quartiere a impatto "011" sulle finanze municipali.
Rimossi ieri, 2 giugno, gli scavalchi dei sottoservizi presenti da una decina d'anni in corso Principe Oddone angolo corso Regina Margherita. La loro costruzione si rese indispensabile per garantire il passaggio di acqua, gas, elettricità ed altri impianti, durante la realizzazione delle gallerie del passante ferroviario.
Cerimonia di inaugurazione del tunnel Mortara, avvenuta venerdì 18 maggio 2012.
Presenti il sindaco di Torino Piero Fassino, l'assessore alla viabilità, infrastrutture, trasporti e mobilità Claudio Lubatti, il presidente della circoscrizione IV Paola Bragantini e circoscrizione V Claudio Cerrato.
Dopo i discorsi di rito, autorità e curiosi hanno potuto fare un giro all'interno del tunnel grazie ad un autobus messo a disposizione da GTT.
